Konditionen
Was gilt
Unsere Konditionen sind transparent, fair und auf dich als Pilot zugeschnitten.
Wir verchartern trocken, also ohne Treibstoff — stundenweise oder mit Stundenpaketen ab 12 Stunden im Jahr. Die Buchung läuft über unser eigenes Portal, an die Maschine kommst du über ein Schließfach am Tower.
Abrechnung und Nutzung
- Trockencharter, inklusive Öl, ohne Treibstoff
- Flugzeit nach Bordbuch, keine Blockzeit
- Bei Ganztagscharter mindestens 2 Flugstunden je Tag, angerechnet auf den Gesamtausflug
- Sondervereinbarungen saisonal nach Absprache
- Vollkasko mit 5.000 EUR Selbstbeteiligung
- Gewerbliche Nutzung ausgeschlossen
Buchung und Zugang
- Buchung über unser Portal, inklusive Verfügbarkeit und Reststunden
- Schlüssel im Schließfach am Tower, den Code erhältst du vor dem Flug
- Rückgabe: bis zur Markierung auftanken, Schlüssel zurück ins Schließfach
Bitte rechtzeitig melden, wenn für dein Vorhaben nicht
genug Reststunden bis zur nächsten Wartung verfügbar sind.
Voraussetzungen
Was du mitbringst
Lizenzen
- PPL(A) oder LAPL(A)
- Gültige Klassenberechtigung SEP (Land)
- Gültiges Medical
- Mindestens BZF II
- Zuverlässigkeitsüberprüfung bei LBA-Registrierung
Unterschiedsschulung
Für Verstellpropeller und Einziehfahrwerk ist eine Unterschiedsschulung erforderlich. Sie erfolgt — oder wird aufgefrischt — im Rahmen der Einweisung mit einem Fluglehrer.
Kosten: 80 EUR zuzüglich Chartergebühr. Bestätigt wird im Logbuch und im Einweisungsprotokoll.
Versicherung
Wie die D-ENBL versichert ist
Haftpflicht
CSL mit 6 Mio. EUR Deckung
Sitzplatz
20.000 EUR je Sitz
Kasko
Vollkasko mit 5.000 EUR Selbstbeteiligung
Empfehlung: eine private Pilotenversicherung, die Kasko-SB,
Unfall und Rechtsschutz abdeckt — etwa über die AXA.